解开京津双城生活难题看TA如何混得如鱼得水-亚洲娱乐界

我是一名孩子的妈妈，也是一名双城通勤工作者，周末也会和朋友们一起在周边郊游，最近一年，每天我都上演着“双城记”，工作在北京，居住在天津，双城生活最大的难题就是通勤，我也尝试过各种出行方式。

第一，我尝试过高铁出行，一天高铁票往返是77元，到北京南站还要倒3趟地铁才能到单位，时间成本高，经济成本也高。

第二也尝试过燃油车出行，每天往返大约140公里，相当于每天需要100元左右的花费，此外，还有往返大约40元的过路费，140元的出行支出，也不低。第三纯电车出行，出行成本低了，但纯电车出行的不可控因素太大，尤其是堵车、开空调时，会让我有里程焦虑，有时候加班回来晚，我忘记充电，第二天就开不了。

这几种方式都不太适合我这种双城通勤的人员，在我焦头烂额的又一次怀疑自己的选择时，一次刷手机，看到了一款车型:东风日产启辰大V DD-i超混动。我感觉它似乎是解决我通勤问题的“一剂良药”。

首先，13万的价格一下就吸引到我了——行业首款13万级合资插混。13万级，很符合我的预算；合资车型，让我对品质没有担忧。

在使用了一段时间后，我觉得真是选对了，这辆车也是照顾到了我生活的方方面面，不止在上班通勤上面，在生活上也是我的得力干将。

日常通勤没烦恼

作为一名要天津北京往返上班的苦命通勤人来说，路上的情况变化莫测。京津双城往返高速路、市区路等路况时，启辰大V DD-i超混动给了我很大的支持，也让我看到了它的产品力和黑科技。

这辆车在市区路段时用的是纯电行驶，在我开始上高速之后就改用发动机直驱，这都是因为东风日产启辰大V DD-i超混动搭载了DD-i超混动技术。这套混动系统采用的是单挡直驱的混动技术，配合IHS智能电混系统，启辰大V DD-i超混动遵循“优先用电，高效用油”的智能法则，可以根据行驶的路况和车辆的状态，智能选择驱动方式，所以，我完全不用费心，不管是强劲动力还是经济节能，它都给我搞定。

启辰大V DD-i超混动还拥有Auto.E可调节单踏板系统，这是同级独有的，可以给到我一个非常不错的纯电版驾驶体验。现在市面上纯电车型的单踏板模式还需要复杂的操作才能完成启动和关闭，如果模式选择错误一不小心还可能会发生交通事故，而启辰大V DD-i它是可以根据客户的需求选择启动或关闭，相比市面上纯电车型无法关闭而言更贴心。通过一个油门踏板，我就可以非常顺滑的控制车辆的加速、刹车和停车，脚下不用频繁切换踏板，十分好用，让我开的安心又轻松。

启辰大V DD-i超混动还搭载了一台1.5T发动机，动力十分强劲。早上赶时间，遇到一些龟速慢车的的时候，我稍微深踩一下油门，高速超车一点都不拖泥带水，7.8秒零百加速，也给了我底气和信心。

碰到堵车时，拿我之前开油车的经历来说，堵车开开停停，特别是在40度的北京夏天还得一路开着空调，特别耗油。相比油车，启辰大V DD-i超混动就可以让我省心不少。启辰大V DD-i超混动是PHEV车型，可以用电行驶，即便走走停停，一路开着空调，也不用担心耗油，用电的成本也更低。同时，它的百公里综合油耗只有0.85L，馈电油耗也只有百公里4.3L，够低吧！另外，它还拥有110km的纯电续航，1132km的综合续航里程，综合油费和电费，双城通勤往返每公里只需要0.1元，一天下来只花费大约15元的用车成本。以电驱为主、油驱为辅，油耗更低，启辰大V DD-i超混动给我带来了可电可油，高效节能的新能源出行体验。

市内短途超便捷

从我作为一名年轻妈妈这样的角色来说，现在是暑假，每天早上要把孩子顺路送到画室，常常要带很多的东西。以前的电车空间小，经常有东西装不下，但是有东风日产启辰大V DD-i超混动之后，我就一点都不用担心了。

它的2700毫米轴距和1917毫米超宽体车身，让内部空间非常充裕，尤其是后备箱容积很大。孩子的东西可以轻松装完，宽敞的后座空间孩子在里面玩耍也足够舒服自在。

在每次到达画室附近的时候，不得不说，它的智能配置非常实用。它配备了MOD 移动物体预警系统和FEB 预碰撞智能刹车辅助系统，给我的出行保驾护航，在掉头弯道再也不怕旁边急匆匆冲出的小孩、电动车或者其他汽车。并且，这辆车还配备了540°立体环视影像、CTA 倒车车侧预警系统，在进出画室附近的窄道时更加得心应手。

启辰大V DD-i超混动，还有一个燃油车没有的好处，就是在等孩子下课的一个小时里，我可以开着空调舒服的躺在车里等她，而不必找别的地方“蹭空调”，它电力十足，也没有油车开空调需要原地着车的烦恼。

周末郊游好搭档

当然除了上班工作，周末我还会和朋友一起去郊游，在工作之后，还是要享受生活。启辰大V DD-i超混动，不只在通勤时是我的好搭档，在生活中，它也是我的好伙伴。

在周末出游时，即使双手都拿得满满的，启辰大V DD-i超混动，因为它有智能感应钥匙，可以1.2m内自动解锁。同时，它还有NFS无感智能启动功能，拥有同级独有的主驾座椅ODS功能，上车即上电。

和朋友装完车，看着露营装备还有吃的喝的，我也不担心东西放不下，因为启辰大V DD-i超混动的后备箱空间非常大，1520L后备厢扩展容积，不管是装下钓鱼设备还是露营装备，都不在话下。

我相信每个人在生活中最放松的时刻就是和朋友一起在路上开启美妙的旅程，在各自的追梦路上一路平坦。启辰大V DD-i超混动，就是开启美好生活重新启程的一个好帮手。

因为有启辰大V DD-i超混动，我们轻松的就可以搭建起车尾帐篷。这台车的电动尾门可以按需要锁止位置，可以轻松配合帐篷的高矮，再把后排座椅放下，如果累了还可以躺到车里休息，打开启辰大V DD-i超混动的空调，帐篷内没有蚊虫骚扰，真的是人见人羡，我们露营的时候经常有陌生人过来搭话，和我们聊车聊生活。

最后我想说:

现在，有上下班通勤距离较远的朋友同事想买车，我都会给他们推荐启辰大V DD-i超混动——13万级“合资高品质插混SUV”。

原先10-15万区隔插混SUV里只有比亚迪、吉利等自主品牌车型主导，合资品牌没有踏足。启辰大V DD-i超混动作为行业首款13万级合资高品质插混SUV入局，具有优秀的合资高品质。

启辰大V DD-i超混动不只可以照顾到我生活中的方方面面，品质也让人放心。虽然现在自主品牌发展的越来越好，但东风日产启辰作为合资品牌，它进入市场也是很多年了，品质也一直是有目共睹的，它的核心技术是由东风日产自主研发，产品品质符合全球标准，并且启辰大V DD-i超混动和奇骏一样都是由郑州工厂生产，在生产工艺上也有着良好的保障。

对于我来说，往返于京津双城生活，选择东风日产启辰大V DD-i超混动这款车，也是选对了，比起之前紧张的生活节奏，现在的日子更加惬意，因为我的生活品质在有它之后被提高了。如果你也在挑选一台全能车型，那它一定是不二选择。