当索纳塔降到13万多，这辆合资轿车“颜王”还值得买吗？-亚洲娱乐界

不知不觉中，现代索纳塔已经出到11代了，记得上次开索纳塔还是第8代车型，也是我认为最美的一代索纳塔。可惜，后来随着整个韩系车的没落，再加上现代设计师的魔改，索纳塔也颇有销声匿迹之感。不过，北京现代第十一代索纳塔却大有一鸣惊人的风范。

至于其为何能够卷土重来，价格是关键，毕竟作为合资轿车颜值担当的它如今起步才13万多，再加上新车上市权益，这辆车实际上的购入门槛已经降到12万+。

你没看错，此次北京现代第十一代索纳塔新车上市起步价只要13.98万，还有价值1.7万的补贴等等，虽然是1.5T车型，但架不住其是一辆标配8AT变速箱的纯正B级车。对比时下大热的小米SU7，北京现代第十一代索纳塔的后排空间甚至更有优势……当然，如果你想买2.0T+8AT版本的索纳塔，最少还是要准备16万+。接下来咱们就聊一聊北京现代第十一代索纳塔是否值得买？

外观层面并不用说太多，贯穿式地平线灯组加上星际战舰造型设计，结合4945mm的车身长度，以及1445mm的高度，整车看起来还是极其动感、个性的。对于时下年轻消费者来说，这一版本的现代索纳塔还是很有诱惑力的。当然，预算允许的话，我还是更建议大家优先考虑拥有参数化宝石前格栅、竞速导流尾翼、双边四出运动排气的2.0T车型，视觉效果直接拉满。

北京现代第十一代索纳塔的内饰设计则更有国产轿车的感觉，毕竟国产车的设计还是非常给力的。整体而言，北京现代第十一代索纳塔的双12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡等设计还算中规中矩。

另外，在智能化层面，Hyundai Smartsense智心合一安全系统算事目前比较好用的智能系统，足足有27项ADAS智能驾驶辅助功能可以轻松满足日常代步需求。讲真，在高阶智驾没有质的飞跃的今天，L2级智能驾驶辅助系统和L2.9级智能驾驶辅助系统并没有太大的差别。

空间层面，2875mm的轴距对于一辆B级车来说是合格的，重点是这款车的后排并没有像新能源汽车那样被压缩，坐3个人还是很轻松的。说实话，韩系车在空间利用率方面并没有德系车那么优秀，但索纳塔算是其中翘楚。从家用角度来说，北京现代第十一代索纳塔后排放一个儿童座椅之后，再坐两个成年人是完全没问题的。

最后说动力，我算是北京现代的老粉丝，旗下不同动力产品基本上都开过，北京现代第十一代索纳塔的1.5T动力没有多么花哨的表现，就是单纯的家用代步车，满载也不用担心爬坡费劲，不过也别想着多么强悍的零百加速，官方给出的10.1秒零百加速在如今电车动辄2秒、3秒级的加速面前，并不值得推崇，但代步足矣。

至于2.0T车型，北京现代第十一代索纳塔也不是一辆可以吹捧零百加速的车型，8.3秒的表现更适合对加速没有要求的小伙伴。不过从操控的角度来说，北京现代第十一代索纳塔给我们带来不小的惊喜，虽然是前麦弗逊式独立悬架，但是调校的很容易上手，高速过弯时也有着不错的车身姿态。

油耗要单独说一下，官方给出的1.5T北京现代第十一代索纳塔最低百公里油耗是6.25L，2.0T车型的最低百公里油耗是6.9L，大家酌情参考就可以。我一直觉得北京现代旗下产品在高速或者城郊用车时，其油耗有时候甚至比同级别的日系车还要优秀，但一旦市区拥堵一些，它的油耗可能还赶不上德系。如果你对油耗比较在意，建议你去市区体验一下北京现代第十一代索纳塔再做决定。

文末，关于北京现代第十一代索纳塔现在是否值的入手？我个人的建议是等等看。一是看一下市场反应，毕竟目前韩系车在国内的影响力越来越低，一旦北京现代第十一代索纳塔也生不逢时，大家就没必要再入手一辆随时可能成为绝版的车型；二是等一等优惠，按照北京现代旗下产品的生命周期，以及优惠力度来说，半年后就会有不错的优惠力度，一年左右更是优惠力度巨大，完全值得等。