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又一吉利造要“走红”?续航1400+km,搭载魅族系统,支持高速NOA

时间:2024-06-09 14:04   来源:易车网

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在这个“看脸”的时代,一款车的颜值如何,可以直接影响消费者的购买欲。在进入新能源时代后,很多新车在外观造型、智能化以及智驾能力方面,都有一定的提升,吉利子品牌:领克汽车旗下的领克07 EM-P就是其中之一。

实际上,作为一款国产中型车,领克07 EM-P定位是一款插混车型,意味着它拥有更长的续航能力,能够缓解自驾出行的里程焦虑。据了解,这款车目前已经正式上市,3款车型指导价为16.98-18.98万元,整车搭载1.5T插混动力,CLTC纯电续航为126km,高速NOA将在第四季度开启推送。

那么,面对海豹DM-i、荣威D7 DMH等对手,领克07 DM-P竞争力如何呢?

从外观来看,现在很多新能源车,在设计上都有种千篇一律的感觉,而领克07 EM-P则采用纯原创设计,整车基于CMA Evo架构打造,下压式的车头加上前低后高的车身姿态,营造出蓄势待发既视感。车头造型宽大扁平,引擎盖两侧带有凌厉的线条处理,中间则配备黑化处理的贯穿式灯带,配合两侧“树杈”样式的大灯组,点亮后视觉冲击力很强。前脸底部则采用梯形进气口设计,黑化涂装营造出年轻化气息。

车身整体的姿态是比较低趴的,腰线带有上扬的趋势,加上悬浮车顶的设计,让这款车的轿跑气质得到展现。车门处配备隐藏式门把手,缩进去之后和车身形成一个整体,起到降低风阻的作用。多幅式轮毂采用刀锋样式,静态体验就感觉极具运动气息。尺寸方面,长宽高分别为4827/1900/1480mm,轴距为2843mm,保证了车内的空间宽敞度。

尾部方面的设计是比较有层次感的,“小鸭尾”采用黑色涂装,下方配备贯穿式尾灯组,灯组内部设计精致,点亮后是很炫酷的。后包围的造型很有战斗气息,立体感十足的造型烘托出运动氛围。

内饰方面,中控台的设计是比较清爽的,中间搭载一款15.4英寸中控屏,搭配12.3英寸全液晶仪表盘,科技氛围较为浓厚。双色方向盘造型动感,中间还配备椭圆形金属装饰,细节处理是比较精致的。操控区则配备手机无线充电面板、杯架等。除此之外,92英寸AR-HUD抬头显示和AR实景也没有缺席,能够提升驾驶便捷性。

智能化方面,整套系统采用LYNK Flyme Auto魅族车机系统,依托于龍鹰一号芯片的高算力,操作流畅度可以给个好评,内部涵盖了影音娱乐功能,可以满足日常用车需求。而且15.4英寸中控屏还支持左右15度的自由调节,进一步提升体验感。值得一提的是,整车配备12.6英寸后排PAD,因为座椅后方配备生态接口,所以PAD可以快速插拔,还支持切换横竖屏状态,可以和车内的多块屏幕进行跨端互动,可玩性很高。

舒适配置上,车内采用大面积的NAPPA真皮材质包裹,打孔处理保证透气性,夏季乘坐亲肤感是很强的。在功能上,前后四个座位都配备座椅加热、通风、按摩等功能,其中按摩功能还可以自己调节3种力度、7种模式,长途乘坐可以缓解疲劳。而整车配备的哈曼卡顿音响,也能带来不错的听觉效果。

动力方面,领克07 EM-P搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统,发动机最大功率163马力,系统综合功率381马力,传动系统匹配3挡DHT变速箱。百公里加速6.5秒,电池容量为18.99kWh,CLTC纯电续航126km,27分钟可实现30%-80%快充,还支持6.6kW对外放电/对车放电等功能,满油满电状态下CLTC综合续航达到1400+km。

值得注意的是,和同级别对手相比较,这款车采用了EM-P超级增程电动方案,智能能量管理系统可以根据不同工况在油电之间自由切换,能够达到节能效果,在亏电状态下,百公里节油约10%-15%。

悬架方面,整车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,采用了全新轿车底盘架构,整体调校偏舒适,无论是加速还是超车,方向盘都比较跟手,底盘的滤震能力不错,能够保证车内的NVH表现。操控和刹车性能上,百公里制动距离35.5m,麋鹿测试成绩81.4km/h。

总结:可以发现,领克07 EM-P是一款综合实力均衡的车型,这款车相较于同级别插混车型,外观内饰设计比较年轻化,而且升级了全新车机系统后,可玩性也得到了提高。对于喜欢自驾的车主来说,这款车长续航能力以及舒适的乘坐空间,都能提升日常用车舒适度。你会选择它吗?

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